—以桂林航天工业学院为例

　　唐学帮** 陈元华

　　(桂林航天工业学院，广西 桂林 541004)

　　关键词 车辆工程;产学研用;平台

　　当前，我国地方高校人才培模式存在一种现象，只注重书本上知识的传授与学习，学生动手能力差，缺泛创新能力,学校教育没有直接与获取实际经验、实践能力为主的生产、科研实践有机结合,为了破解这一难题，采用“产学研用”四化一体化合作是一条有效的途径。“产学研用”是一种合作系统工程，字面意思就是生产、学习、科学研究、实践运用的系统合作，从学校方面讲，产学研用合作教育就是充分利用学校与企业、科研单位等多种不同教学环境和教学资源以及在人才培养方面的各自优势，把以课堂传授知识为主的学校教育与直接获取实际经验、实践能力为主的生产、科研实践有机结合的教育形式。与“产学研结合”相比，“产学研用结合”进一步强调了应用和用户，突出了产学研结合必须以企业为主体，以市场为导向。“用”，主要指“应用”和“用户”。“用”是技术创新的出发点和落脚点。用户直接参与产学研合作，不仅能够减少技术创新的盲目性，缩短新产品从研究开发到进入市场的周期，而且能够有效降低技术创新的风险和成本。产学研结合的本质，是促进科技、教育与经济的结合。本文以桂林航天工业学院车辆工程专业为例，论述了“产、学、研、用”四位一体化合作平台构建的做法与思路。

　　1 主要做法

　　作为应用型地方院校，我校对车辆工程专业“产学研用”平台的建设予以足够的重视。本着资源互补、利益共享原则，搭建学校和企业共同合作的平台，给合两种不同的教育环境和教育资源，使课堂教学和实际工作、科学研究有机结合，培养学生的全面素质和创新能力。我校车辆工程专业“产学研用”平台的基本框架如图1所示，具体措施如下：

　　图1 产学研用平台框架图

　　1.1 搭建实践平台，校企联合培养应用型人才

　　实践能力是应用型本科院校学生在就业竞争中制胜的法宝。为更好地提高学生的实践能力，我校车辆工程专业采取以下措施：

　　首先，与企业共建校外实践基地。成立由专业教师、企业专家及工程师组成的实践指导小组，负责实践活动的统筹安排，指导学生实践操作及组织考核，实践内容主要为生产一线的实际操作、制造工艺、品质控制与管理等。其次，毕业设计的把关由学校和企业共同负责，毕业设计采用“双导师制”， 毕业设计选题与生产实践相给合，其来源于企业生产一线的实际问题，立足于解决生产过程的实际问题或者直接是校企合作企业正在进行的项目任务[1]，采用这种毕业设计选题方式,既能培养学生分析、解决实际问题的能力，又能提高企业的经济效益，实现校企“共赢”的目的。

　　1.2 校企资源合力，双向合作培训

　　(1)学校为企业提供咨询、职工培训等服务，图书资料、教学设施及实验设备对合作企业开放。

　　(2)学校选派教师去企业进行挂职锻炼，学习企业最新的管理模式与产业技术[2]。

　　(3)合作企业定期选派企业资深技术骨干到学校进行新技术、新方法、行业发展趋势等知识讲座。

　　(4)学校教师与企业技术骨干定期技术交流学习。

　　1.3 组建师生研发团队

　　我校车辆工程专业组建了一个“双轨制”的研发团队，团队成员主要有专任教师、行业企业的兼职教师和部分在校的优秀学生。专任教师5人左右，由中级职称以上、具有一定生产企业工作及多年一线教学经验的“双师型”教师担任，知识结构、研究方向分布合理。团队中学生数量20人左右，从学校大学生方程式赛车车队中遴选，具有较扎实的专业基础，认图能力强，要求至少熟练掌握一种三维图软件和仿真分析软件。

　　1.4 成立项目研发中心

　　项目中心主要以横向项目研发为主，中心负责与企业联系横向项目，并以项目小组形式完成特定的横向项目。项目研发中心向合作企业提供技术和人力的支持，为企业进行技术及工艺难题攻关、研发新产品、降低生产成本等工作，并把设计实践引入以后的教学过程中，真正实现“产学研用”四位一体。

　　1.5 构建实践运用平台

　　“产学研用”四位一体化平台的建设，必须以“实际应用”为中心，以帮企业解决实际问题为宗旨，以学生就业技能训练和培养解决问题能力为核心目标[3]。通过项目研发合作模式，与合作企业共同研发新产品、共同攻关技术难题、共同研究降低成本方案，合作企业的经济效益能从中获得提高，参与项目的师生也可从中获取了工程实践经验，同时教师把设计实践引入教学过程中，有助于学生对工程实践能力的培养。通过组建大学生实践中心，参加全国“挑战杯”系列竞赛、“飞思卡尔智能车竞赛”、“大学生方程式赛车大赛”等赛事;同时成立了大学生校园汽车服务社，学生利用课余时间，面向全校教职工开展包括汽车美容装饰、汽车维护保养等服务，真正地把“产学研”落实到“用”上。

　　2 成果与成效

　　我校车辆工程专业通过“产学研用”四位一体化平台的建设，初步取得了以下的成效：

　　(1)教师工程实践能力得到了较大提高，同时教师把设计实践引入教学过程中，能有效地激发了学生对车辆学科的兴趣，由“要我学”转变为“我要学”，极大地调动了学生学习的主动性、积极性。

　　(2)能有效地将“产学研”落实到“用”上。在“产学研用”平台合作下，与合作企业共同承担的“客车车身侧边蒙皮辊压成型技术研究”、“客车轻量化设计”等项目顺利完成，为合作企业创造了良好的经济益和社会效益。我校车辆工程专业学生积极参加车辆学科类竞赛，独立完成了大学生方程式赛车整车设计与制造、实车试验验证等工作，有效地培养学生的工程实践能力、综合应用能力和设计创新能力，航V车队在全国大学生方程式汽车大赛2016赛季勇夺全国二等奖和赛会唯一的“绿色环保奖”。

　　3 结语

　　“产学研用”四位一体平台的建设，有助于提高教师的工程实践能力，提高学生的动手能力，有效地把学校教育直接与获取实际经验、科研实践有机结合起来。本文论述的“产学研用”平台建设的主要做法，希望能对车辆工程专业的建设有一定的指导意义和参考价值。

　　参考文献

　　[1] 唐学帮，孙永刚，封进.车辆工程专业创新性应用型人才培养实践教学途径的探索[J].教育界，2015.(30)：110-111.

　　[2] 曹煜璐.“产、学、研”一体化教学模式下校企合作研发平台的建设研究[J]. 艺术科技，2016,04：361.

　　[3] 盛 革. 地方高校经管专业“产学研用”合作培养平台建设[J]. 大学(研究版)，2015,(8)：47-51.