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铁路工务站段职教培训现状分析及对策

作者:鏈?煡 时间:2017-05-19 阅读:( )

  张景丽

  成都铁路局绵阳工务段

  四川省 绵阳市 621000

  关键词:铁路职工教育 分析 对策

  职工教育培训是铁路企业发展的关键,而铁路高速发展新形势下,如何进一步改善教育方法,让当前铁路职工教育与铁路高速发展相适应,对我们职教工作者提出了更大的挑战。

  一、工务站段职工培训现状:

  1. 工学矛盾突出。目前工务站段生产任务重、要求高、定员少,脱产培训困难较大,且目前“天窗修”均为晚间作业,占用职工白天休息时间培训,职工存在怨言;同时工务段作业地点分散,点多线长,职工集中培训有较大困难。

  2.职工队伍素质参差不齐,工务段职工大致分为两类:一是招工、顶岗人员、复转军人,这一类职工占比较大,文化水平低,接受新知识较慢;二是新入路大学生及高职生,占比较少,虽然具有一定文化水平,但由于入路时间较短,技术业务掌握较少。

  3.培训形式化,培训效果不佳。

  3.1现场重视不够,车间、班组培训作用未完全发挥。现场对职工教育重视不够,基本是“说起来重要、干起来次要、忙起来不要”,许多职教工作仅反映在书面上,一忙起来就压缩职工培训时间,或者“以考代培”,培训通常虎头蛇尾。同时车间结合自身工作组织开展的培训班较少,班组培训更是凤毛麟角,培训力量头重脚轻。

  3.2职工主观学习意识不强,许多职工认为自已懂点相关知识,能干好日常工作就行,缺乏主动学习热情,对于培训兴趣不浓,仅仅是为了完成培训和考试任务而已。

  4.培训基础不牢,师资力量薄弱;

  4.1站段职教部门不能有效制定长期、科学的教育培训规划和保证措施,仅仅只是开展日常性培训;或者是哪里出了问题再开展针对培训,“头痛医头、脚痛医脚”,导致职工教育培训工作不能得到长足的发展;

  4.2师资力量薄弱:目前站段采用少量专职教师搭配兼职教师共同教学的模式,存在不少问题;一是专职教师多从事职教管理工作,难以抽出时间进行教学;二是一些兼职教师虽然业务水平高,动手能力强,但缺乏系统的教学理论知识和教学经验,授课枯燥乏味,“会干不会教”。

  5.实训基地建设滞后,职工实作技能难以快速提升。

  目前工务站段实训场地建设相较于车务、电务、供电等系统投入更多、建设难度更大,致使实训场地建设不能与职工实训需要相匹配;同时实训基地管理也不到位,存在资源浪费、实训设备损坏现象,造成职工实作不能有效训练,影响职工实作水平提升。

  二、抓好职工教育培训工作的对策:

  职工培训教育工作是铁路安全生产的基石,是人力资源储备的重要手段,具有基础性、长期性、前瞻性的特点,如何解决工务站段职工教育中存在的问题,使其能适应铁路高速发展的需要,是亟待解决的问题。

  1.夯实职教基础,提升培训水平

  1.1有效制定培训目标和计划。

  一是制定由日常业务培训、“四新”技术培训、业务骨干培训、班组长培训、一般干部培训、中层干部培训和大中专生培训组成的人才教育培训规则。

  二是按照人才兴段的战略要求,推动 “技术领军人才、”“技术拔尖人才”、“现场技术骨干”、“成长型技能人才”人才库建设,打造专业精、数量足、技术硬的技能人才队伍,带动提升职工队伍整体素质。

  1.2完善机制建设、强化激励机制

  完善培训机制是提高职教工作的基础,而完善激励机制更是提升职工素质的强大推动力。

  一是必须制定完善的培训制度。特别是要坚持“铁路岗位持证上岗制度”,只有培训考试合格并取得相应资质的方能上岗。

  二是定人定责,在车间和班组要指定管理人员抓职工教育,并设相应兼职教师协助。定期召开职教工作会,解决职教工作的重大事项及问题。

  三是定期评估检查。以季度为周期对车间职教工作开展评比检查,将检查结果与车间质量奖挂钩,奖优罚劣,督促车间抓好职教工作。

  四是完善“职工培训考核与使用待遇一体化”机制,将职工的培训、考试情况与待遇挂钩,使职工增强学习内动力,变“要我学”为“我要学”。

  2.创新培训方式,突出培训效果。

  在继承以前好的教学模式的前提下,开动脑筋,创新思路,做到多样化、实用化、精细化、质量化。

  2.1培训接地气,解决工学矛盾;

  一是职教培训重心要向车间、班组转移,积极鼓励车间、班组教员结合生产现状、技术短板利用业余、停工期间开展培训,段职教部门必须对其给予大力支持;二是采用“送课到一线”、“背包教学”等方式,在生产关键期、繁忙期,组织教师深入现场,利用间休时间开展教学;三是大力推行多媒体远程教学,充分利用车间、工区网络设备,搭建“远程教育培训”平台,解决职工分散,难以集中培训的问题。

  2.2形式多样,突出实效;

  一是推行网络视听教学模式,以网络视频教学平台为载体,制作、配发视频课件,做到车间、班组只要配齐设备就能开展教学。

  二是定期组织开展学习交流及研讨,组织业务骨干,围绕不同专业及课题,交叉互讲,交流互学,共同进步。

  三是发挥骨干、先进标杆作用。全力打造段级技术领军人物、“学习型班组”,充分发挥示范引领作用,带动全段学习氛围。

  3.加强兼职教师队伍建设,强化师资力量。

  职教师是专职教师队伍的最好补充。

  3.1科学选聘兼职教师。对于兼职教师的选聘不能只看学历和职称,也不能只在段、车间管理人员中选拔,而要在现场挑选一些技术好、业务强、语言表达能力、综合素质优秀的人才,对其破格使用。

  3.2规范兼职教师管理。建立兼职教师师资库,记录兼职教师信息、授课专业、教学效果、学员评价等,以便为兼职教师的考核、聘用提供依据。

  3.3多渠道开展兼职教师培训。挑选优秀的兼职教师参加总公司、局级兼职教师培训班,同时站段定期组织开展轮训,补齐教学短板。二是执行听课制度,由具有丰富教学经验的老师随堂听课,评价优点及不足,帮助提高执教能力。

  4.注重实作培训,提升职工实作技能

  职工教育是技术能力的培训,不是系统的基础知识学习,所以重点应放在动手能力上,以达到提升生产效率的最终目的。

  4.1以车间、班组为教学点,有针对性的开展岗位练兵,针对不同层次和不同水平的职工,明确训练方法,不求“大而全”只求“小而准”。

  4.2作好职工实训基础建设。加快加强职教实训基地和练兵场硬件投资和建设,升级教学设备,完善基地管理制度,保证实训设备性能良好,能满足培训需要。分专业编制贴近现场、图文并茂、易学易懂的岗位作业指导书,用于指导实作培训。

  结束语:铁路高速发展,给我们带来的是机遇,更是挑战,只有全力打造科学、实用的职教培训体系,打造高素质、高效率、高技能的职工队伍,才能适应新形势下铁路运输发展的需要,并最终确保安全生产。

  参考文献:[1]史德华。抓好车间培训、确保铁路通信安全,铁路企业教育,24-26

  作者简介:张景丽(1981-),女,汉族,四川南充人。成都铁路局绵阳工务段,621000

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