桂林航天工业学院 陈元华 吴灵芳　王国富　

　　[关键词] 应用型本科 汽车服务工程 实践教学方法

　　在“重基础、宽口径、强实践、擅应用”的教学理念驱动下，为了加强实践教学环节，加强对大学生实践能力和创新创业能力的培养，突破传统的“以课堂为中心、以教师为中心、以教材为中心”的教学模式，突出“以能力为本”的价值方向，我们对实践教学手段和教学方式进行相应调整，探索性地提出了“四结合”的实践教学方法。

　　一、教师探究式引导与指导相结合

　　在教学方法上, 改变原有教学模式中学生过分依赖老师讲解、被动接受、机械验证的认知模式, 遵循“以学生为本，突出学生在实践教学中的主体地位”这一现代教学的根本理念，在实践教学中突出主体，帮助学生主动建构科学的知识体系。在实验课前, 用与教学内容相关的实际问题做引子, 引导学生思考如何运用相关部分的知识去解决问题, 结合实验室所提供的设备, 自己动手、动脑设计方案。对于研究工艺型和设计型及综合型实验，实验指导教师在实验过程中给予针对性的指导，培养学会独立思考和解决问题的能力。对于设计型实验课题，大部分属于设计探索型的实验，这类实验的目标和要求明确，但实验内容和实验方案仍然需要学生进行精心的设计和安排。我们强调学生实验过程的“自主性”，实验前，指导教师讲解有关实验要求和实验原理，提出问题。然后，教师提供一定的实验条件或必要的资料，由学生自己动手去实验或者查阅，来寻求问题的答案。通过讨论互动，充分调动学生积极性，并适当引导学生，得到实验结果。最后对实验结果进行进一步拓展讨论，学生对实验结果进行分析和研究。一般由学生自由组成一个2-4人的小组进行实验方案的详细设计，从资料收集、方案拟定、设计与调试到撰写设计报告，主要由学生自行完成，教师进行必要的指导，实验过程由小组成员协同完成。这种面向任务的探究式教学方法给予学生最大的发挥空间，培养了学生分析问题与解决问题的能力。

　　二、虚拟实训与现场实训相结合

　　虚拟实训进入高等学校教学将对探索和发展现代教育思想、提高教育技术水平、改善实验实训环境、优化教学过程、培养具有创新意识和创新能力的人才产生深远的影响, 并将有助于解决某些具有危险性的实训场所不可视、不可摸、不可入的问题, 同时, 还可以解决高职院校普遍存在的实训设备不足、型号落后、陈旧等问题。为了提高实训的效果，我们采取了虚拟软件实训与现场实训相结合的方法，首先安排学生利用汽车结构与拆装、汽车检测与故障诊断、汽车营销、汽车保险理赔等虚拟软件进行计算机虚拟实训，使学生充分了解实训步骤和实训注意事项，初步掌握实训方法。虚拟实训后再安排学生进行现场实训，这样即保证了现场实训的成功率又节约了实训资源。

　　三、计划内实验与开放实验相结合

　　除完成教学计划内实践教学环节外，我们还积极实行开放式的实验教学活动，提高实践教学资源的利用率。目前，我校汽车专业针对大三、大四年级的学生实行了全开放的实践教学方式，搭建了符合学校实际的实验教学管理信息平台。学生可到实验室向管理人员预约实验项目、时和指导老师，实验室管理人员按照学生的预约清单准备设备、工具和指导教师在特定的时间进行实验实训。全开放实验实训有利于加强学生实践动手能力和创新精神的培养，有利于提升学生的学习兴趣和积极性，发展学生的个性。

　　四、学科竞赛与实践学习相结合

　　“赛学结合”实验教学方法是指将课程内的实验教学与课程外的学科竞赛的培训以及参赛相结合，培养学生的工程实践能力。在课内通过“汽车单片机课程设计”、“汽车车身设计课程设计”、“专用汽车设计课程设计”、“整车故障检测与诊断”等实践类课程，逐步培养学生的汽车设计、故障检测与诊断等实践动手能力。在课外，我们积极开展学科竞赛，实施“赛学结合”人才培养模式，制定大学生科技创新训练计划，完善管理机制，激励和保障课外科技活动开展，开展学生综合创新能力的培养。为了培养学生的创新能力，我院建立了大学生自主创新实践中心，通过学生自主报名、择优选拔的方式在全院汽车专业学生中选拔学生组成各种科技创新小组，参加全国性“挑战杯” 系列竞赛、“飞思卡尔智能车竞赛”、“大学生方程式赛车大赛”、“节能汽车大赛”等多项科技创新比赛活动。除此之外我院每年牵头联合桂林市各大汽车服务企业承办面向全校的“桂航汽车文化节”，开展包括汽车拆装大赛、汽车销售技能大赛、汽车诊断检测大赛、汽车广告大赛、汽车造型设计大赛、汽车模特大赛、汽车文化知识竞赛等多项活动。学生通过参加科技创新活动和学科竞赛，以赛促学、赛练结合，有效的提高了学生专业技能和创新能力。