桂林航天工业学院 王丽凤 陈元华

　　[关键词]：自动变速器 课程教学改革 任务驱动教学法

　　随着我国经济的快速发展，人们生活水平提高，汽车逐渐走进普通家庭，配备自动变速器的汽车愈发受到青睐。汽车自动变速器集机械、电子、液力为一体，种类多样，结构复杂，不同车型配备的自动变速器结构差异大，这给汽车维修人员提出了更高的要求。为满足汽车行业快速发展，培养适应能力强、满足社会所需的高素质技能型人才刻不容缓，课程的改革势在必行。

　　一、课程简介

　　《自动变速器结构原理与维修》是汽车检测与维修技术专业的一门重要的专业必修课程，共计44学时(其中理论30学时，实训14学时)。课程主要以现代轿车的自动变速器为主要对象，重点培养学生熟练掌握自动变速器结构组成和工作原理、操作使用方法、拆装方法、故障诊断检修和排除等方法，初步掌握自动变速器汽车各类试验方法，维修的基本技能和故障诊断等专业能力。本课程的学习领域见表1。

　　表1 学习领域

　　序号项目序号项目

　　1自动变速器结构的总体构造及工作原理5自动变速器液压控制系统

　　2液力变矩器结构及工作原理6自动变速器电子控制系统

　　3辛普森式自动变速器7自动变速器的性能测试

　　4拉维娜式自动变速器8自动变速器的故障诊断与排除

　　二、理论教学

　　自动变速器结构原理与维修作为专业基础课，其理论性和实践性的特点尤为明显，学生学习起来比较抽象难懂，那么，教师如何在教学中调动学生学习积极性，激发学生学习乐趣，在有限的时间内让学生掌握课程的理论知识，这是一个亟待解决的问题。

　　传统的“教材+板书”的授课方式，教材更新速度较慢，教材上的内容滞后于汽车新技术的发展;板书占据较多的课堂时间，严重影响课堂的教学效果。为及时地将汽车自动变速器关键新技术引入课堂，教师首先在课堂上将项目展开，充分利用多媒体等现代教学手段，通过PPT、Flash、视频动画、图片等演示操作，营造出一个动态的教学情境来讲解自动变速器的结构、工作原理、拆装检测等要点。在教学中采取由浅入深，由易到难，循序渐进的方式，逐渐引出自动变速器的内部结构和工作原理，吸引学生兴趣，使学生在较短的时间内对自动变速器有一个感性认知，完成自动变速器系统知识的构建。

　　三、实训教学

　　自动变速器结构原理与维修课程实践操作性较强，实践环节在本课程的教学中起着十分重要的作用。为改变传统的学生实训拆完教师 “填鸭式”讲解教学效果欠佳的模式，在实训课程中采用任务驱动教学法。任务驱动教学法是指教学过程中，学生在指导老师的帮助下，围绕一个与教学内容紧密结合的教学任务中心，在强烈的“问题”动机的驱动下，学习者积极主动应用资源，自主探索、互动协作，完成特定任务并获得知识与技能的一种学习实践活动。采用任务驱动教学法，以工作任务引领提高学生学习兴趣，改变了传统的教与学的结构，教师不再是知识的传授者，而是教学的引导者、组织者和评价者，学生也不再是知识的被动接受者，而是知识的主动构建者;教师引导学生学习及练习，发现新知识，掌握新内容。

　　文章以任务驱动教学法在丰田A341E型(辛普森式)自动变速器拆装项目中的应用为例：

　　(1)前期准备，教师发放实训指导书和维修资料，组织分组(4-5人/组)，目的是使每个学生都有动手实践操作的机会。

　　(2)教师演示示范操作，教师示范超速行星排、离合器、制动器(带式、片式)和单向离合器的拆装过程，这一环节要求教师严格规范化示范操作，借助示范操作加强学生对理论知识的理解，提高学生的实践动手能力，利于学生获得较直观具体、清晰形象的感性认识，形成正确的概念并掌握规范的操作技能[1]，下达任务A：要求学生明确超速行星排、离合器、制动器和单向离合器的组成、工作原理和作用。学生结合理论学习和手头资料基本能顺利完成任务A。

　　(3)任务A完成后，师生转换角色，教师下达任务，学生操作。任务B：各小组对指定的自动变速器进行拆装分解，分析所拆自动变速器中行星排的运动情况，绘制所拆自动变速器的平面结构原理图。小组成员集体研讨的形式，学生根据相关资料在教师的指导下实践操作，操作中，教师注重每组学生操作规范性及安全性，巡回监督与指导。对各个学生的拆装操作规范程度、操作进展速度和操作质量作实时记录，做到对学生练习效果的把控。此外，对学生实践环节出现的问题、行为动作、理论知识进行指导，解答学生的疑问。

　　(4)采用分层递进的教学方法，基于任务B完成的小组，教师下达任务C：小组研讨制定自动变速器各挡(含4个前进挡和1个倒挡)挡位动力传递实施方案，要求小组每位成员结合实物分析变速器中一个挡位的动力传递路线并进行口试。如果学生在分析前面的超速行星排有误，则停留在原有项目进度，学生小组每位成员再次集中探讨，理清思路直至每位同学准确分析小组才算通过。通过这一环节加强了学生对超速行星排工作原理的认识，培养了学生学习积极性，创造性、主动性以及分析问题和解决问题的能力，确保教学效果和质量。

　　实训过程环节增设口试这一环节，学生的知识总结能力、语言表达能力和同学相互间技术沟通能力可以得到很好的锻炼，教师可以检测出学生掌握知识多少情况，促进学生学习，也为期末理论考试做了基础的准备，减轻了学生期末考试大量复习的时间和压力。

　　(5)教师总结评价，教师根据小组进展表现与完成情况，对本堂课内容进行知识梳理和重点总结，布置课外作业。

　　任务驱动教学法有其独特的优势，有利于增加师生之间的互动，对提升教学质量和提高学生就业竞争力具有重要的意义。但任务驱动教学法的课堂也比传统教学的课堂更为开放，教师很难把握实训中每位同学的探究程度和进度，可能有的组提前完成，而有的组未完成项目便要“收兵”，影响最终的教学效果。实训操作教学中，未完成的小组成员经常到了下课时间，仍希望老师多给他们一些时间完成当天的项目，通常老师在安排的时间上延长1-1.5个小时，落后的小组最终圆满完成任务。因此，实训课程需采取一些措施，如提前布置任务让学生课前复习，当堂检测。既能保证探究效果，又不影响教学进度。

　　任务驱动教学法在《自动变速器结构原理与维修》课程中的实施，其他几项任务也按照上述方法教学，总体而言，学生对典型的自动变速器的结构认知及其各挡位的动力传递路线、自动变速器的油路分析以及四大试验有了一个较为深刻的认识，学习效果反应较好，最终也确保了该课程期末考核的通过率，期末成绩考试成绩有了较大的提升。

　　四.课程考核

　　高校中大多数课程采用笔试的考核方式，自动变速器课程仅采用笔试的考核方式不能全面判定学生掌握综合知识的能力。在教学期间，教师提前告知学生实训操作考试范围和要求，要求学生必须具备的理论知识水平、实践动手能力和综合能力。考核标准以权衡学生需具备的知识、技能、综合素质要求为依据，采取灵活、多样化的考核方式，设置过程(平时)考评、期末实操考试和期末理论考试等手段，考核手段需准确的反映每个学生的实际动手能力，对学生学习表现做到公平、公正的考核。考核方式见表2。

　　表2 考核方式

　　考核性质平时成绩期末实操考试期末理论考试

　　10%10%40%40%

　　考核措施由指导老师根据学生平时出勤、回答问题、作业情况评定由指导老师根据学生出勤、实验报告及拆装表现评定由指导老师根据学生完成任务情况评定，任务根据学时、难度设置权重系数由学校教务处组织统一考核，实行教改分离

　　理论教学与实操教学的任务均分散在平时讲解的课题内，特别在实训期间注重学生动手能力和分析解决问题能力的考核，对在学习和应用上有创新意识的学生，积极帮助其他组成员解决问题的学生予以加分鼓励。实操考试采取学生现场实际操作结合口试的考核方式，学生在实操考核中随机抽取一个考核项目(含1~2个任务或项目)，考核学生实训操作技能，理论与实践有机结合、解决问题的能力，也可通过口述汇报等形式考核，以此作为实操任务的考核成绩。考核方法多样有效的调动了学生学习的积极性和主动参与意识，督促学生自主对所学课程的学习和总结。

　　五、结语

　　从实际的教学效果来看，《自动变速器结构与原理与维修》课程教学中，运用现代丰富的教学资源及改进的教学方式及考核手段结合改进的教学安排和效果评价取得了良好的教学效果，学生考核成绩有了较大的提高，特别是经实践证明参与实训任务驱动教学法中的理论分析和口试环节的同学比未参加理论分析和口试环节的同学的期末考试成绩普遍高出10-15分。学生的学习积极性有了极大的提升，动手拆装实践操作技能得到全面提高。

　　[参考文献]

　　[1]赵敏. 教学做一体化教学模式在实训课中的应用[J]. 中国科教创新导刊,2012,(31):104

　　[2]郭兆松. 高职《汽车自动变速器维修》课程项目化教学研究与实践[J]. 职业教育研究,2011,(12):96-97